Global Shipping Market Dynamics í nóvember

Nýlega hafa skipafélög hafið nýja lotu verðhækkunaráætlana. Skipafélög eins og Hapag-Lloyd, CMA, Maersk og COSCO Shipping hafa enn og aftur gefið út tilkynningar um leiðréttingar á gjaldtöku fyrir sumar leiðir.

Að auki, samkvæmt fréttum sem nýlega voru gefnar út af Ningbo Shipping Exchange, frá 28. október til 3. nóvember, jókst vöruflutningavísitalan fyrir Austurleið Suður-Ameríku um 15,3% milli mánaða.

Hapag-Lloyd hækkar FAK-vexti frá Austurlöndum fjær til Norður-Evrópu og Miðjarðarhafs.

Nýlega tilkynnti Hapag-Lloyd að frá og með 1. desember hækki FAK-taxtar fyrir flutninga milli Austurlanda fjær og Norður-Evrópu og Miðjarðarhafs. Verðhækkunin á við um vörur sem fluttar eru í 20-fót- og 40-fótgámum.

Að auki uppfærði CMA einnig FAK vexti frá Asíu til Norður-Evrópu.

Gildir frá 1. desember 2023 (sendingardagur) þar til annað verður tilkynnt. USD 1,000 á 20-fóta þurrkassa, 1.800 USD á 40-fóta þurrkassa/háan kassa/kælibox. Upplýsingar eru sem hér segir:

Á sama tíma breytti CMA einnig FAK vexti frá Asíu til Miðjarðarhafs og Norður-Afríku. Gildir frá 1. desember 2023 (sendingardagur) þar til annað verður tilkynnt.

Maersk og COSCO Shipping leggja á aukagjöld

Fyrir nokkrum dögum tilkynnti annar útgerðarrisi, Maersk, um álagningu háannatímagjalds PSS frá Austurlöndum fjær til Austur Suður-Ameríku.

Háannatímagjald verður lagt á alla þurrfarmgáma frá Stór-Kína og Norðaustur-Asíu (að undanskildum Taívan, Kína) til mið/suður Vestur-Afríku frá og með 6. nóvember 2023. Upplýsingarnar eru sem hér segir:

Það tekur gildi 3. desember 2023 í Taívan í Kína og 18. nóvember 2023 í Víetnam.

Að auki tilkynnti Maersk einnig um álagningu háannatímagjalds PSS frá Austurlöndum fjær til Vestur-Afríku.

Á sama tíma sendi COSCO Shipping Express nýlega frá sér tilkynningu um að þar sem viðskiptakerfi ESB með kolefnislosun verði formlega innleitt í skipaiðnaðinum frá 1. janúar 2024 muni rekstrarkostnaður þess hækka verulega.

Þess vegna ætlar fyrirtækið að taka upp ETS aukagjöld á leiðum sem tengjast ESB frá 1. janúar 2024.

Fyrirtækið útskýrði ennfremur að það muni gera sanngjarnt mat á álaginu byggt á venjulegum flutningsgjöldum, að teknu tilliti til þátta eins og leiðar- og skipagerðareiginleika, farmtegundar og veittrar þjónustu.

Á sama tíma tilkynnti COSCO Shipping Express einnig viðmiðunarreglur um aukagjald, þar á meðal: kvoða US$3,5/frakttonn; hálfkökkanleg skip eru metin út frá raunverulegri kolefnislosun í meginatriðum.

Gámar eru 12 USD0/TEU og 240 USD/FEU; þungir hlutir, brotafarmur og annar varningur er 4,0 Bandaríkjadalir/frakttonn.

Að auki lagði COSCO Shipping Express áherslu á að það muni leggja áherslu á að stuðla að grænum siglingum og leitast við að draga úr kolefnislosun, og vonast til að eiga samstarf við samstarfsaðila um notkun nýrrar orku fyrir skip.