Undir forystu Qingdao hafnar eru asískar hafnir skilvirkar! Óhagkvæmni í höfnum í Evrópu og Ameríku hindrar endurheimt birgðakeðjunnar á heimsvísu
Á meðan flutningsmenn halda áfram að berjast við"erfitt að finna" vandamál, hafnir og flutningakerfi innanlands gera allt sem í þeirra valdi stendur til að flýta fyrir vöruflæði. Kínverskar hafnir hafa tekið miklum framförum, en áframhaldandi þrengsli í evrópskum og bandarískum höfnum hefur hindrað endurkomu gáma til Asíu og endurheimt alþjóðlegra birgðakeðja.
Samkvæmt skýrslu sem Container xChange, leiðandi flutningatæknifyrirtæki heims' gaf út í sameiningu, og Fraunhofer-CML, einni af leiðandi hagnýtum rannsóknastofnunum heims', er meðaltalstími vegna flutninga gámar í Kína árið 2021 verða 5 dagar, mikil lækkun frá fyrra tímabili. 61 daginn árið 2020 má í raun lýsa með hraða Kína. Nokkuð tilviljun er að hafnir margra áfangastaðalanda eru mjög þrengdar og meðalflutningstími gáma hefur einnig náð nýju hámarki árið 2021, þar sem meðalflutningstími í Bandaríkjunum, Bretlandi, UAE og Suður-Afríku er yfir 50 dagar.
Kína er ekki eina landið sem sér fyrir aukningu í gámaveltu árið 2021. Stór alþjóðleg útflutningslönd eins og Víetnam, Singapúr, Taíland og Indónesía hafa náð miklum árangri í þessum efnum. Samkvæmt tölfræði mun meðalgeymslutími gáma í þessum löndum árið 2021 vera 9 dagar, 11 dagar, 16 dagar og 19 dagar í sömu röð.
Þau lönd sem standa sig verst hvað varðar meðaldvöl í vörugeymslum fyrir gáma árið 2021 eru Bandaríkin og Bretland, 50 og 51 dagur í sömu röð. Þar á eftir komu Suður-Afríka eftir 47 daga, Sameinuðu arabísku furstadæmin eftir 40 daga, Pakistan eftir 31 dag og Þýskaland eftir 25 daga.
