Liner giant Maersk said in a client advisory on its Asia-Mediterranean route: "Unprecedented conditions of severe port congestion around the world continue to cause delays on several routes on the Asia-Mediterranean route. This situation is driven by increased demand and supply across ports and across the board. These cumulative delays are now causing further gaps in flight schedules and causing multiple Asian flights to be separated by more than seven days."
Þrengsli í höfnum í Evrópu og Norður-Ameríku halda áfram að vera mikil, sem gerir 12,4 prósent af heildarskipagetu á heimsvísu ótiltæk, samkvæmt suður-kóreska línuskipinu HMM. Frá þessu sjónarhorni er eðlilegt ástand mála fyrir-faraldur á markaðnum að 2 prósent af afkastagetu á heimsvísu eru fast í töfum einhvers staðar.
Lars Jensen, forstjóri línuráðgjafarfyrirtækisins Vespucci Maritime, benti á LinkedIn í morgun að fjöldi skipa nálægt Long Beach og Los Angeles hafi nú fækkað í 61 úr hátt í meira en 100, sem bendir til vaxandi biðraða á austurströnd Bandaríkjanna og Persaflóa. . Fyrir utan Charleston, til dæmis, náðist nýtt hámark 31 skips á miðvikudaginn, sem leiddi til þess að enginn aðgangur að hleðsluútgöngum á fimmtudags- og föstudagsmorgnum varð.
"So it appears that part of the reason for California's improvement isn't that the supply chain issues are being resolved -- the issues are just moving elsewhere," observes Lars Jensen.
Spotfragt fyrir 40 feta gám frá Shanghai til Los Angeles hækkaði í 11.030 í gær, sem er 3,3% aukning frá fyrir viku og 125% frá fyrir ári, samkvæmt Drewry World Container Index.
