Það eru innan við tíu dagar eftir af"Svarta föstudaginn" verslunartímabilið, en vörurnar sem hefðu átt að vera settar í hillurnar eru enn í klemmu í bandarískum höfnum. Tæplega hálfu ári síðar er enn engin lausn á þrengslum stærstu hafnar Bandaríkjanna. Þess í stað er þetta orðinn vítahringur sem verður sífellt harðari. Gæsluvarðhaldsgjaldið er ekki nóg. Kalifornía ætlar að hækka hámarksfjölda vörubíla. Hafnir í öðrum ríkjum nýta einnig tækifærið til að laða að fyrirtæki. Það'er bara að það mun taka nokkurn tíma ef þú vilt treysta á þessar hægfara aðferðir til að draga gámafjallið í burtu. Ég veit'ekki hvort jólin geta'ekki beðið.
Sem tvær helstu hafnirnar á vesturströnd Bandaríkjanna, Los Angeles-höfn og Long Beach-höfn í Kaliforníu, hafa reynt allar leiðir til að hreinsa upp gámana sem hrúgast upp í bryggjunum. Frá og með miðvikudeginum að staðartíma mun Kalifornía gefa út tímabundin leyfi til að auka hleðslumörk vörubíla úr 80.000 pundum í 88.000 pund (um það bil 39,9 tonn) til 30. júní á næsta ári. Það er enginn vafi á því að aðgerð Kaliforníu' er að létta núverandi hafnarþrýsting.
Reyndar, til að leysa núverandi þrengslum, hafa Kalifornía og jafnvel Hvíta húsið gripið til margra aðgerða. Þann 13. október tilkynnti Biden Bandaríkjaforseti að hafnirnar í Los Angeles og Long Beach muni starfa 24 tíma á dag, 7 daga vikunnar til að leysa vandamálið með þrengslum í höfnum.
Hins vegar voru áhrif þessarar ráðstöfunar ekki augljós. Eftir það settu stóru hafnirnar tvær upp sektarstefnu: Allir sem dvelja í höfninni í 9 daga eða lengur verða rukkaðir um daglegt gæsluvarðhaldsgjald og kostnaðurinn greiddur af sjóflutningamanni. En þann 15. tilkynntu stóru hafnirnar tvær að þær myndu fresta eignarnámsdegi að minnsta kosti til 22. nóvember. Yfirlýsing hafnarinnar' er sú að meiri árangur hafi náðst í losun. Frá því áætlunin var kynnt 25. október hefur löngu kyrrsettum gámum fækkað um 26%.
Hvort sem það er að lengja vinnutíma, beita sektum eða nýjustu hækkun á álagsmörkum, allt undirstrika það aukinn þrýsting sem núverandi birgðakeðja í Bandaríkjunum stendur frammi fyrir.
Undir vandræðum aðfangakeðjunnar hefur verðþrýstingur einnig aukist. Í október hækkaði bandaríska neysluverðsvísitalan mest á milli ára síðan 1990. Vísitala neysluverðs hækkaði um 6,2% milli ára og 0,9% milli mánaða, sem var sú mesta í 4 mánuði, umfram væntingar allra hagfræðinga sem tóku þátt í könnuninni.
Af þessum sökum hafa bandarísk stjórnvöld áformað að leggja háar fjárhæðir til að draga úr vandamálum hafnarþrengsla. Hvíta húsið lýsti því yfir þann 9. nóvember að það myndi veita meira en 4 milljarða dollara til að gera við gamaldags innviði og dýpka höfnina fyrir stór flutningaskip. Að auki, í innviðafrumvarpinu sem Biden hefur nýlega undirritað, verða 17 milljarðar dollara notaðir til hafnar- og vatnaframkvæmda.
