Hvetjandi vegna þess að fyrsta skipið sökk, krefjast Houthis nú að sérhvert skip sem fer inn í landhelgi þess þurfi leyfi...
Samkvæmt fréttum í erlendum fjölmiðlum 5. mars tilkynntu Houthi-samtökin í Jemen að skip yrðu að sækja um leyfi frá Siglingastofnun sem er undir stjórn Houthi-hersins áður en þau fara inn í Jemen. Vötn Jemens spanna Bab el-Mandab sundið, sem er einn mikilvægasti straumstöð skipaiðnaðarins.
Samkvæmt skýrslunni sagði Houthi "fjarskiptaráðherra" Numer þann 4. mars: "(Við) getum nú samþykkt leyfisumsóknir og munum tilkynna jemenska sjóhernum um þau skip sem hafa fengið leyfið. Við gerum þetta til að tryggja öryggi skipanna. . ."
Sama dag sagði Yahya Saraya, talsmaður Houthi, að Houthi „hafi getu til að gera árásir á borgaraleg skip og herskip á Rauðahafi og Arabíuhafi á sama tíma“ og muni auka árásirnar ákafa þar til Ísrael hættir hernaðaraðgerðum sínum. á Gaza-svæðinu.
Sokkinn Rubymar
Hugsanleg umhverfisslys eiga sér stað í nærliggjandi vötnum eftir að Rubymar sökk um helgina. Bulkskipið sem flutti 21,000 tonn af áburði og eldsneyti varð fyrir árás Houthi flugskeyti 18. febrúar og sökk aðfaranótt 1. mars að staðartíma.
